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第92章 渐兴的渝州港

    在十七世纪中叶的太平洋上,对大多数航海者而言,一段长达数千公里的海上航程,绝对是一段充满未知与艰辛的征途。

    但对悬挂着新华旗帜的船只来说,从始兴港南下,直至四千多公里之外的阿卡普尔科港,这条纵贯大洋东岸的航线,却已逐渐成为一条可预期、可依托的「海上通途」。

    这得益於新华政府二十年来的苦心经营,一个如珠链般串起的补给网络已在太平洋东岸悄然成型。

    当船只离开始兴港後,在强劲的北方洋流(即阿拉斯加洋流)推动下,船只的行驶速度一般都能达到7—8节,使得整段旅途变得更为省时省力。

    但这自然的恩赐只是基础,真正让这段航程变得「轻松」起来的,是沿岸那些星罗棋布的补给据点。

    这些港口补给点规模不一,却都能为沿途经过的船只提供必要的食水补充和果蔬供应,更能让疲惫不堪的船员登岸休整,缓解长航积累的压抑与疾病。

    大型港口如昭业(今阿斯托利亚)、渝州(今旧金山)、通远(今长滩)、南平(今圣叠戈),不仅是优良的天然避风港,更是区域行政与经济的中心。

    昭业扼守子午河(哥伦比亚河)的出海口,毛皮贸易与木材加工是其支柱。

    渝州是永宁湾的政治中心和经济中心,也是南方最大的城市。

    通远依托吉水河(洛杉矶河)平原,农牧产品供应源源不断;

    南平则是南方边陲的重镇,城防坚固,兼具军事要塞与对西属美洲贸易前哨的双重职能。

    这些港口居民数百人至几千人,码头设施齐全,拥有仓库、修船所、淡水储罐和基本的医疗点,能同时为十余艘大小船只提供全面的补给、修理与人员休整服务。

    而那些散布其间的小型补给点,则是这条漫长补给线的毛细血管。

    安顺(今俄勒冈州纽波特)为渔船和沿海贸易船提供庇护,红林(加州尤里卡市)依托红木林发展木材与树脂产业,星湾(今克雷森特城)是鲸油与海豹皮的中转站,西陵(

    今蒙特雷)则因其优良海湾成为重要的避风港和淡水补充点。

    最南端的靖远(今圣何塞—德尔卡波),已深入永宁湾半岛(今下加利福尼亚半岛),作为进入墨西哥海域前的最後一座新华据点,战略意义非凡。

    这些站点或许只有聊聊数十至几百居民,几排木屋,一个简易码头和两三眼淡水窖,但它们的存在,却足以让一艘遭遇风暴或逆风的船只绝处逢生。

    「这条补给点的意义,不在於每个港口多麽宏伟,而在於它们的存在」本身。」

    位常年跑这条航线的老船长曾如此评价,「你知道前方总有个地方可以停靠,心里就会感到踏实。」

    「风暴来了可以躲,淡水没了可以补,船员病了可以送上岸医治,这在从前是不可想像的。」

    这条补给链的意义在商业方面更是具有积极的意义。

    以往跨越大洋的航行,船只必须像移动的仓库,装载数月所需的食物、淡水,挤占宝贵的货舱空间,而腐败的饮食、匮乏的果蔬补充(导致坏血病)和长期的封闭环境,是水手们的噩梦。

    如今,新华船只可以将航程分成几段,从始兴到昭业,昭业到渝州,渝州到南平————

    每个航段不过数日或一周,无需携带过量生活物资,得以空出大量舱位,用於装载货物。

    新鲜的食物、清洁的淡水、脚踏陆地的休整,也能极大地减少了船员疾病发生率,提升了水手们的士气和健康水平。

    更重要的是,船只无论遇到何种突发状况,最近的救援点总在可及范围内。

    这条补给链,不仅服务於贸易与移民,更是新华海权的无声宣告。

    它意味着新华海军舰船可以在本土核心地区与沿岸领地之间快速机动,而潜在敌人一无论是西班牙势力,还是可能流窜而来的其他欧洲海盗——在这条海岸线上将难觅立足之地。

    这是国家意志与海洋战略的完美结合,将地理优势转化为持久的控制力。

    新华访欧舰队离开始兴港後,为赶航期,并未在几个小港停留,仅在昭业进行了必要的淡水和新鲜蔬果补充,便直驱南方重镇渝州港。

    「10月29日,晴,天气稍凉。」

    「舰队驶入渝州港停泊时,正值午後阳光最明媚的时刻。我站在「长风号」的楼甲板上,看着眼前这座数年前还只是个中型拓殖点的城市,心中涌起的震撼难以言表。」

    「预想中,这座位於南方的拓殖城市应该规模不大,不论是规模上,还是繁华程度,都无法与新华湾那些经营日久的城镇相提并论,毕竟,这里的开拓时间要大大晚於北方。」

    「可我错了,这个永宁湾拓殖区的首府城市竟是如此喧器,如此宏大,其规模和人口丝毫不比分州、顺德、镇江等城镇弱半分。」

    孟浩深停下笔来,转头望向不远处的港口方向,三条水泥栈桥像巨人的手臂伸入海湾,每座栈桥两侧都停满了各式船只。

    近处是一些吃水较浅的中小型纵帆船,以及大量平底短驳船,它们将三河谷地(中央谷地)运来的木材、粮食,以及刚刚收获的棉花卸下。

    而远处则是十余艘远洋帆船和海军巡航舰,帆缆交错,旗幡微扬。

    码头上的起重吊机有十余架,既有依靠人力的木质吊臂,也有四五台喷吐着黑烟的蒸汽起重机。

    在白天的时候,铁链与滑轮的摩擦声、码头工人的号子声、监工吹响的铜哨声、还有蒸汽机有节奏的喘息声,会交织成一部粗粝而充满力量的港口交响曲。

    孟浩深将目光收回,深吸了一口气。

    空气中依如始兴港那般,有海水的咸腥,有木材的清香,也有煤炭燃烧後的硫磺味。

    他握着炭笔,继续写着当日的渝州见闻。

    「我们所有使团人员在入住港口宾馆後,被允许在城中自由活动三日,但不得离开城区范围,以免误了舰队出发时间。稍事安顿後,好奇心驱使下,便与商务部的王永年、外务部通译戈锐思(西班牙裔)结伴游赏渝州城。」

    「渝州城依山面海而建,从码头区开始,沿着缓坡向上延伸。城市的规划显然吸取了始兴早期的教训,街区虽然不是横平竖直,但彼此之间留出了足够大的空间,道路也谈不上多麽宽阔,但足够两辆马车并行。」

    「主街圣名大道以水泥铺就,两侧开挖了排水明沟,临街的建筑多是一层的砖木结构,高大而厚实。据悉,初期建设时,因为距离西属美洲领地仅十余日航程,皆按准堡垒标准修筑,兼顾防御与居住。」

    「街道两侧招牌琳琅满目,除了常见的饭庄、茶楼、客栈、杂货铺,更多了许多专业店铺,诸如三河棉花交易所」、苏松棉布」、东平五金」、新华机械」、渝州索具」————商业分工之细,令人恍若置身始兴商区。」

    「我甚至还看到一家店铺门口挂着「化学制品专营」的牌子,橱窗里陈列着玻璃瓶装的硫酸、硝酸。这让我想起了始兴城南那些频发事故的化工厂,不知这里的化学生产是否更为安全。」

    「我们沿着圣名大道向城内走去,街上人流如织,肤色、衣着、口音各异,有穿工装的工人,有胡子邋遢的水手们,有精明模样的商人,有疯跑嬉戏的孩童,甚至还能看到几个头戴宽边帽、皮肤晒得黝黑的淘金客。」

    「城市西北方向,靠近小白河畔的区域,是明显的工业区。那里矗立着十余根粗大的烟囱,在不断地向外喷吐着或灰或黄的烟雾。机器的轰鸣声隐隐传来,即便隔着一段距离,也能感到脚下地面传来的轻微震动。」

    「空气中那股棉花与油脂、染料混合的暖烘烘气息,在那里变得尤为浓郁,甚至盖过了海风的咸味。一辆又一辆马车满载着货物从那里驶进驶出,有成包的棉花,也有一卷卷生产出来的棉布。」

    「据闻,得益於政府对棉纺业的扶持和持续投入,再加上三河谷底日益扩大的棉花种植规模,渝州已陆续建起轧花、纺纱、织布、印染等一系列工厂,成为国内新兴的棉纺中心。」

    「许多工厂外墙贴着告示,招聘纺纱工,计件付酬,供午膳」。随行的王永年低声说,这样的工厂,一个工人只要勤快些能挣到三到四块银元,养活一家三四口人绰绰有余。」

    「更近海边处,是几座规模较小的工厂,一家棉籽榨油厂,飘出熟棉籽特有的焦香,还能听到压榨机沉重的撞击声,还有一家被服厂,门口停着几辆带有军需署标记的马车,工人们正将一捆捆叠放整齐的军服搬上车。」

    「王永年指着那些马车说,渝州的被服厂不仅承接民用订单,更是西班牙军队被服、

    背包、绑腿等军需品的供应商之一。」

    「除了棉纺产业,渝州的其他工业也初具规模。我们路过一家挂着渝州机械」牌子的工厂,里面传出汽锤有节奏的撞击声,铿锵有力。还有新华境内常见的诸多木材加工厂,尖啸的锯木声刺破空气,听得人牙根发酸。」

    「对了,利用捕获而来的鲸鱼,城里还建了几家肥皂厂和蜡烛厂,价格跟始兴城相差并不大,洗衣皂每块五分,香皂一角,蜡烛十根售价八分钱。」

    「日落时分,我们返回码头。回望渝州,晚霞将城市染成金红色,工厂区的烟囱依然吐着烟,在暮色中化作深灰色的长带。」

    「码头的灯火开始渐次亮起,先是几盏,然後成片,倒映在幽暗的海面上。喧嚣渐息,唯余海浪轻拍岸石,与远方厂区隐约的机器余韵。」

    「这座城市的脉搏强劲而清晰,那是机器的节奏,是贸易的脉动,也是无数人为了新生活而奔忙的脚步声。」

    「渝州城在短短七八年时间,从一个不足千人的拓殖小镇,急剧膨胀至拥有近万人的大城,这背後正是我新华汹涌扩张浪潮的一个缩影。」

    「明後两日,我们还将在渝州港继续停留。之後,我们会南下驶向更陌生的水域。但渝州这短短一日的见闻,已深深刻入我的眼底。」

    「它让我更加确信,我们此次远航,不仅仅是为了外交与贸易,更是要去看看,这个由我们父辈和无数移民构筑的新世界,与那片欧洲的旧世界,究竟有多少不同,又能在何处相通。」

    孟浩深轻轻地合上日记本,吹熄油灯,在渐渐沉入寂静的港口夜色中,闭上了眼睛。

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